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电机拖动系统调速节能任重道远

    根据国家权威部门统计,拖动系统占全国量的65%左右,是名副其实的用电大户。拖动系统的调速节能潜力巨大,是工矿企业一直努力追求的目标,也是国家宏观部门节能降耗重点关注的方向。我国政府在本世纪初就提出电机系统节能计划,计划在今后5年内,投入600亿元,争取年达到1200亿kWh。最近国家制订的建立节约型社会《国民经济十一五发展纲要(征求意见稿)》又把电机拖动系统节能工程作为六大举措之一,可见国家已经把电机拖动系统节能工程提高到更加突出的实施中。

    作为国民经济各行业主力装备所用到的中电压(1-10KV)、大功率(400-2000KW)电动机系统,实现调速节能目前已被业内专业人士关注,大家普遍看好采用IGBT、多电平、级联式、无电网污染的变频器。有关认为,只要科学地界定电动机用电电压等级、进一步克服电应力造成的电机绝缘层疲劳击穿与电蚀的失效损坏,提高电动机的能效水平,提高变频器核心元件的国产化率,降低变频器的成本与售价,逐步克服这些瓶颈环节,变频调速技术随着相关技术的发展,很快会成为最具潜力的节能发展方向。 

    在、泵、等一系列电机系统中,电气调速节能潜力很大。目前,在电力、、、化工、水处理等行业中电气调速有很大的市场需求。据调查,普遍的情况是对调速精度要求不高,但要求调速器可靠耐用、价格便宜。因此,在未来的20年中,国家要重点关注对经济型调速装置的开发,早日使经济型调速装置系统的节能显现效益,快速形成产业优势。 

    在电机变频工况应用日益增多的需求下,设计、制造同变频工况的特点相适应的专用电动机同样是非常必要的。面对中国即将实现世界电动机的制造、供应基地的这一目标,尽快制订与世界接轨的电动机和变频器,按全寿命期中总能耗最低、总费用最少的思路来设计和规范有自己的系列电机和专用变频器,迫切需要相关决策部门及时出台专业标准和申请国际认证。同时有关决策部门要认真做好布局选点,构建一批拥有核心技术的国产系列电机和专用变频器制造中心,形成几个乃至更多个国产系列电机和专用变频器的民族工业基地。路虽遥远,但却是我们民族工业义不容辞的责任。